國(guó)家鐵路局：4項(xiàng)鐵路工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

　　國(guó)家鐵路局日前發(fā)布《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》局部修訂條文和《市域（郊）鐵路工程靜態(tài)和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（試行）》《鐵路CBTC信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路LTE移動(dòng)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》等4項(xiàng)“四網(wǎng)融合”亟需的鐵路行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“四網(wǎng)融合”指的是干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的融合。推動(dòng)軌道交通“四網(wǎng)融合”是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的重大決策部署，也是交通強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容，旨在實(shí)現(xiàn)各種交通方式的連接貫通，更加方便人民群眾的出行，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　今年以來，國(guó)家鐵路局深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于軌道交通“四網(wǎng)融合”的決策部署，在粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，大力推動(dòng)軌道交通的設(shè)施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享。然而，由于地鐵和鐵路存在制式不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和管理不一致等問題，軌道交通在基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”方面還存在一些卡點(diǎn)和堵點(diǎn)。本次4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，主要針對(duì)這些卡點(diǎn)和堵點(diǎn)，推進(jìn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，助力打造軌道上的城市群都市圈，更好服務(wù)區(qū)域一體化發(fā)展。該4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)鐵設(shè)、鐵四院、中鐵上海院等單位編制。

　　《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》局部修訂條文新增了推動(dòng)“四網(wǎng)融合”發(fā)展的導(dǎo)向性要求，允許客流特點(diǎn)及運(yùn)輸需求等明顯具有市域（郊）鐵路特征的城際鐵路執(zhí)行《市域（郊）鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》?！妒杏颍ń迹╄F路工程靜態(tài)和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（試行）》統(tǒng)一和規(guī)范了市域（郊）鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?！惰F路CBTC信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路LTE移動(dòng)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》針對(duì)城際和市域（郊）鐵路接入城市中心、公交化運(yùn)營(yíng)等實(shí)際需求，解決了鐵路與城市軌道交通在通信、信號(hào)制式方面的兼容性難題。公眾可登錄國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。

　　下一步，國(guó)家鐵路局將加快形成中國(guó)特色的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，來指導(dǎo)全國(guó)各地的“四網(wǎng)融合”工作。其中，在設(shè)施互聯(lián)方面，將聚焦多運(yùn)營(yíng)主體、多層次軌道交通互聯(lián)互通需求，制定基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)車客車、牽引供電、通信信號(hào)等互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范，研究構(gòu)建互聯(lián)互通接入規(guī)則。（建筑時(shí)報(bào)）